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推荐次顶配车型 一汽奔腾T77购车指南

2019-01-23 07:10:00 车质网  赵旋丞
今年是中国一汽发生重大变革的一年,年初,旗下自主品牌进行大整合,原有的本田、森雅、骏派三大品牌都归属到奔腾体系之中。前段时间推出的一汽奔腾T77便是在整合背景下诞生的首款车型,重要性不言而喻。新车拥有着出色的外观以及豪华感极强的内饰设计,相信很多消费者都对它产生了浓厚的兴趣。那么在购车时哪款车型更为合适,今天我们便来讨论一下。
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  今年是中国一汽发生重大变革的一年,年初,旗下自主品牌进行大整合,原有的本田、森雅、骏派三大品牌都归属到奔腾体系之中。前段时间推出的一汽奔腾T77便是在整合背景下诞生的首款车型,重要性不言而喻。新车拥有着出色的外观以及豪华感极强的内饰设计,相信很多消费者都对它产生了浓厚的兴趣。那么在购车时哪款车型更为合适,今天我们便来讨论一下。
今年是中国一汽发生重大变革的一年,年初,旗下自主品牌进行大整合,原有的本田、森雅、骏派三大品牌都归属到奔腾体系之中。前段时间推出的一汽奔腾T77便是在整合背景下诞生的首款车型,重要性不言而喻。新车拥有着出色的外观以及豪华感极强的内饰设计,相信很多消费者都对它产生了浓厚的兴趣。那么在购车时哪款车型更为合适,今天我们便来讨论一下。

  2019款一汽奔腾T77共推出6款车型,其中包括2款手动和4款自动车型,新车厂家指导价位8.98-13.48万元。动力上全系搭载1.2T涡轮增压发动机,与之匹配的是7速双离合变速箱。

  一、哪款值得买
今年是中国一汽发生重大变革的一年,年初,旗下自主品牌进行大整合,原有的本田、森雅、骏派三大品牌都归属到奔腾体系之中。前段时间推出的一汽奔腾T77便是在整合背景下诞生的首款车型,重要性不言而喻。新车拥有着出色的外观以及豪华感极强的内饰设计,相信很多消费者都对它产生了浓厚的兴趣。那么在购车时哪款车型更为合适,今天我们便来讨论一下。

  二、车型简介

今年是中国一汽发生重大变革的一年,年初,旗下自主品牌进行大整合,原有的本田、森雅、骏派三大品牌都归属到奔腾体系之中。前段时间推出的一汽奔腾T77便是在整合背景下诞生的首款车型,重要性不言而喻。新车拥有着出色的外观以及豪华感极强的内饰设计,相信很多消费者都对它产生了浓厚的兴趣。那么在购车时哪款车型更为合适,今天我们便来讨论一下。
今年是中国一汽发生重大变革的一年,年初,旗下自主品牌进行大整合,原有的本田、森雅、骏派三大品牌都归属到奔腾体系之中。前段时间推出的一汽奔腾T77便是在整合背景下诞生的首款车型,重要性不言而喻。新车拥有着出色的外观以及豪华感极强的内饰设计,相信很多消费者都对它产生了浓厚的兴趣。那么在购车时哪款车型更为合适,今天我们便来讨论一下。

  一汽奔腾T77定位于紧凑型SUV,采用全新设计理念,并大量保留了概念车的设计元素。前引擎盖板上的两条棱线彰显肌肉感,两侧头灯的转角十分犀利,造型也偏向于扁平化,内部搭载了全LED光源。此外,前进气格栅内部采用矩阵式布局,镀铬装饰摆放十分有序,中间名为“世界之窗”LOGO是一汽奔腾全新标识,样式非常新奇。

今年是中国一汽发生重大变革的一年,年初,旗下自主品牌进行大整合,原有的本田、森雅、骏派三大品牌都归属到奔腾体系之中。前段时间推出的一汽奔腾T77便是在整合背景下诞生的首款车型,重要性不言而喻。新车拥有着出色的外观以及豪华感极强的内饰设计,相信很多消费者都对它产生了浓厚的兴趣。那么在购车时哪款车型更为合适,今天我们便来讨论一下。
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  车身侧面来看,车顶与腰线都非常平直,SUV气质十足,同时B/C/D柱均为黑色涂装,营造出悬浮式车顶的视觉效果。后视镜采用双色拼接设计,上方与车身同色。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4525mm/1845mm/1615mm,轴距为2700mm。
今年是中国一汽发生重大变革的一年,年初,旗下自主品牌进行大整合,原有的本田、森雅、骏派三大品牌都归属到奔腾体系之中。前段时间推出的一汽奔腾T77便是在整合背景下诞生的首款车型,重要性不言而喻。新车拥有着出色的外观以及豪华感极强的内饰设计,相信很多消费者都对它产生了浓厚的兴趣。那么在购车时哪款车型更为合适,今天我们便来讨论一下。
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  车尾设计同样出彩,新车采用了诸多棱线设计,使得层次感十足。两侧“C”字型尾灯点亮后效果十分出彩,提高了夜间辨识度,值得一提的是,该车没有采用贯穿式尾灯设计,尾灯中间为黑色装饰,整体视觉效果还是非常不错的。

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  内饰方面,虽然一汽奔腾T77或多或少有些借鉴的成分,但实际营造的豪华氛围和科技感还是相当不错的。中控台以及车门内侧采用大量搪塑工艺,符合该级别正常表现。一体式的仪表盘与中控屏相结合的设计很有科技感,同时,该车搭载了全息智控系统。
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  三辐式多功能方向盘采用平底设计,为腿部营造更多空间。两侧多功能按键区域采用金属材质,很有档次感,同时,中间配备了“世界之窗”标识。略有遗憾的是,全系仅支持手动上下调节。

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  新车采用了双联屏设计,左侧为12.3英寸全液晶仪表盘,同级别当中十分罕见,非常讨喜!内部显示功能较为繁多,可显示大多数车辆相关信息,并支持多种主题模式。

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  双联屏右侧为12.3英寸多媒体系统,内部UI设计非常简洁,哪怕新手操作也能运用自如。内部功能十分丰富,酷我音乐、高德地图、在线视频、网络电台、车辆设置、百度CarLife以及360度全景影像应有尽有。

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  此外,该车搭载的名为“全息智控系统”的语音交互系统是一大亮点,在中控台上方配有一个“机关”,在车辆启动时会自动升起。内部提供3种人物形象、5种个性装扮以及3种才艺技能,十分新颖,同时,它还可跟你进行互动聊天,让你开车时不再沉闷。

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  一汽奔腾T77全系搭载1.2T发动机,最大功率105kW/5500rpm,峰值扭矩为204N·m/1600rpm,传动方面,与之匹配的是6挡手动或7速双离合变速箱。此外,在未来厂家还将提供1.5T发动机。

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  乘坐空间方面,得益于较为平直的车顶,所以车内前/后排头部空间表现优异。身高为178cm的体验者进入前排,调整好座椅后,头部拥有一拳距离,保持前排座椅不变,体验者来到后排,此时头部依旧拥有一拳距离,腿部则达到了两拳。

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  储物空间方面,新车可谓十分丰富。前门板储物槽、前排杯架、中央扶手箱以及手套箱容积表现都不错,同时,在副驾驶座椅下方还配有一个抽屉,这是较为罕见的,可用来放置一些较为私密的物品。后排虽然储物空间不多,但细节上颇为用心,比如水杯架中间配有两个用来放置手机的储物格。
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  后备箱整体表现处于同级别中上游水平,地台十分平整,两侧后轮拱侵占些许容积。在常规状态下,后备箱容积达到391L,将后排座椅按比例放倒后,容积得以扩展,但遗憾的是座椅放倒后与后备箱有阶差,未能实现纯平。

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  配置对比及推荐

  1、基本配置

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  一汽奔腾T77的入门车型配置比较厚道,外部诸如LED头灯、LED日间行车灯、大灯延时关闭以及车顶行李架都有所配备,内部则配有织物座椅、8英寸仪表盘、8英寸中控屏以及多功能方向盘等配置,科技感十足。不过,新车在主动安全方面略有缺失,仅配备了前排双气囊。

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  2、推荐车型对比

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  一汽奔腾T77共推出6款车型,其中2款手动,4款自动,个人认为如今喜爱手动挡车型的消费者并不多了,所以在这里主推自动变速箱车型。

  综合配置来看,小编在此向您推荐230TDI自动尊享型,厂家指导价为11.98万元。自动挡最低配车型无论是在舒适性配置或实用性配置以及安全配置方面都有所缺失,所以并不推荐。230TDI尊享型相比230TDI豪华型在外部多出了自适应远近光、自动头灯以及感应雨刷,实用性有所提升,内部则多出了全液晶仪表盘,提升了科技感。安全配置则多出了全车安全带未系提醒、车道偏离预警系统以及主动安全系统,价格多出1万元,非常实惠。而230TDI尊贵型比230TDI尊享型多出了主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、后排杯架、并线辅助、自动泊车入位以及360°全景影像,价格却多出1万5千元,性价比并不高。综合来看,一汽奔腾T77230TDI尊享型性价比最高,近期有购车需求的消费者可予以关注。

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